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特斯拉降价对汽车行业的影响:BBA市场份额受冲击?

2021-01-04 17:00:13【财经新闻】人次阅读

摘要  据腾讯深网报道,有消息称,2021年1月1日,特斯拉的内部口号是,“今天是燃油车末日的开启”。秦力洪也曾表示, “天下任何一家电动车卖得好,我们都高兴

  据腾讯深网报道,有消息称,2021年1月1日,特斯拉的内部口号是,“今天是燃油车末日的开启”。秦力洪也曾表示, “天下任何一家电动车卖得好,我们都高兴。接下来的10年是电动车不断取得燃油车份额的十年。”

  从中国价格在30万以上豪华车的市场占有率看, BBA三大品牌一直占据前三名。有数据统计,2020年上半年,奔驰销量累计33.98万台,宝马累计32.45万台,奥迪累计30.12万台。BBA共占据豪华车市场66.7%份额,其他豪华品牌的份额只剩下了33.3%。

  而Model Y的大降价无疑会冲击BBA中型SUV燃油车市场。

  从宝马、奔驰、奥迪的中型SUV价格看,他们燃油车的定价都在38万以上。奔驰GLC燃油车指导价在39.78万-58.78万;宝马中型SUV中的宝马X3定价在38.98万-47.98万,奥迪Q5L定价在38.78万-49.80万。从价格上看,定价33.99万元的Model Y比BBA中同级别的SUV便宜4万到5万元,更有价格优势。

  除价格优势外,作为新能源车,购买Model Y时无需缴纳10%的车辆购置税。

  从大趋势看,中国的新能源汽车市场正处于爆发的起点。浦银国际预计中国新能源汽车渗透率将在2025 年达到20%,2030 年达到40%,2035 年达到50%,即未来15年的复合增长率将达到11%。

  为了抢占新能源车市场,在中型SUV市场,BBA也推出了自己的电动车,但从售价上看,BBA同级别SUV的电动车都比燃油车贵。同是中型SUV,奔驰EQC比奔驰GLC贵5万多;宝马iX3比宝马X3贵4万多,奥迪e-tron则比奥迪Q5L贵了20多万。

  也就是说,即使BBA在中型SUV市场推出了电动车,但与Model Y相比,仍然没有价格优势。

  但与降价相伴的是,特斯拉正在被质量和可靠性问题困扰。2020年10月,因为部分车辆在经受较大的外部冲击时前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹,特斯拉召回了生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆,共计29193辆。1个月后,特斯拉在美国召回了9136辆2016款Model X和401辆2020款Model Y。

  不过连续的召回事件并没有影响特斯拉股价的大涨。过去的2020年,特斯拉的总市值从一年前的798.5亿美元,涨到了6689亿美元(截止2020年12月31日),总市值翻了8.4倍,成为全球市值最高的汽车制造商。

  2020年12月29日,雅安锂业与特斯拉签订电池级氢氧化锂供货合同,约定从2021年起至2025年,特斯拉将向雅安锂业采购价值总计6.3亿-8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品,这意味着特斯拉除了向松下、LG化学、宁德时代采购动力电池外,开始推进电池自产战略,节约成本。

本文标签:特斯拉   行业   市场

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