富士康投资拜腾新消息2021解读：M-Byte量产时间曝光

　　据知情人士透露，富士康科技集团正在与陷入困境的中国电动汽车创业公司拜腾展开投资谈判，可能借此对汽车制造业务大举下注。

　　其中一位知情人士表示，富士康计划投资约2亿美元，希望在2022年第一季度开始量产拜腾M-Byte。知情人士说，有关该协议的声明最早可能在周一发布。

　　如果能够最终达成这样的交易，就将成为拜腾的救命稻草。该公司几年前推出了M-Byte概念车，但在量产过程中却遇到困难。另一位知情人士说，总部位于中国台湾的富士康也在与中国大陆的其他电动汽车制造商就潜在的合作事宜进行谈判。

　　富士康发言人没有立即对此置评。拜腾拒绝作出回应。

　　越来越多的科技公司开始涉足新一代汽车业务，包括全电动汽车以及与之配套的智能技术，如自动驾驶和车联网系统。富士康是苹果最重要生产合作伙伴，而据报道，苹果正在考虑开发自己的自动驾驶汽车。富士康还在寻求实现业务多元化，该公司目前有一半的收入依赖于苹果。

　　2020年初，富士康旗下的鸿海宣布计划与菲亚特-克莱斯勒汽车公司组建一家合资企业，在中国开发和制造电动汽车，但鸿海本身不会参与任何组装。今年10月，该公司推出了其首款电动汽车底盘以及一个开放的软件平台，旨在帮助电动汽车制造商加快车型交付速度。它的第一个开发者套件将在4月开始发货。富士康一直在向包括特斯拉在内的其他主要汽车制造商供应零部件。

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　　2020年11月的新能源专用车的销量0．8万台，同比增长49．6％；1－11月新能源专用车销售5．03万台，走势相对较平稳。其中，11月新能源物流车销量为7772辆；1－11月新能源物流车销量达4．67万辆。

　　今年前11月，新能源物流车市场共有95家企业有销量，其中，销量排名前十的新能源物流车企业合计3．43万辆，约占总量的73％。瑞驰新能源斩获冠军，东风汽车为亚军，开瑞新能源为季军。

　　瑞驰新能源自3月份以来，销量一直在持续上涨，已连续9个月获得销量第一，它是前11月唯一一家销量超过9千的车企，力压群雄。

　　前11月销量中，瑞驰EC35II共销售8365辆，是瑞驰新能源以及整个新能源物流车市场绝对“C”位的存在。销量最多的城市是深圳，有2548辆，占比超30％；其次是广州，有1086辆；在成都的销量也在700辆以上。

　　东风汽车位居第二，其主销车型是东风电动 EV350，主要流向深圳、成都等城市；东风旗下的轻卡车型占新能源轻卡市场超50％的市场份额。

　　开瑞新能源销售4040辆，排名第三。其中，开瑞优优EV、开瑞海豚EV作为主力军，分别提供了2182辆、1310辆的成绩。开瑞优优EV主要销往深圳、广州；开瑞海豚EV主要畅销城市是长沙、广州和苏州。

　　华晨鑫源前11月以3213辆的销量排在第四位，鑫源X30L EV是主销车型，主要销往深圳、成都、昆明。

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