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解读奔驰北汽“分手”:北汽和奔驰是什么关系?

2020-10-13 10:00:14【财经新闻】人次阅读

摘要  梅赛德斯-奔驰技术集团(MBtech Group)退出与北京汽车股份有限公司合资所组成的“北汽德奔技术中心有限公司”(下方简称北汽德奔)。北汽德奔合资公司是

  梅赛德斯-奔驰技术集团(MBtech Group)退出与北京汽车股份有限公司合资所组成的“北汽德奔技术中心有限公司”(下方简称北汽德奔)。北汽德奔合资公司是为进一步提升对奔驰技术的转化能力,由北汽与MBtech(奔驰技术)于2015年成立的。

  ● 背景提示:

  1、MBtech梅赛德斯-奔驰技术集团是一家1995年成立的汽车工程技术公司,曾是戴姆勒集团全资子公司。2011年4月,戴姆勒向法国工程设计与科技咨询集团AKKA转让MBtech65%的股权,2018年又向AKKA出售其余35%的股份。

  2、戴勒姆方面11日对媒体回应称,梅赛德斯-奔驰技术集团现已不再是戴姆勒的子公司,其相关活动与戴姆勒和梅赛德斯-奔驰无关。“我们很高兴和北汽集团保持长期合作伙伴关系,同时持续践行对中国市场的承诺,致力于在中国的长期发展。”

  据悉,“北汽德奔”是北京汽车股份有限公司与梅赛德斯-奔驰技术集团(MBtech Group)于2015年成立的合资公司,原本双方各自持股比例是51:49;而通过相关数据查询可以发现北汽德奔持股比例已变更为100:0,因此这代表着奔驰技术已退出合资公司,北汽德奔已由北京汽车股份有限公司100%全资控股。

  而目前“北汽德奔”外方高管已经退出董事会,而监事、理事、董事、总经理等职位全部换位中方领导;同时,该公司还在原来1000万元注册资金基础上增资至6902.5316万元。

  根据此前资料显示,“北汽德奔”总部位于北京顺义,并在德国斯图加特设立办公室,双方达成了这次技术层面的合作,定位是负责北汽高端车的技术研究和高端车平台、车型开发工作。同时技术中心还将帮助北汽吸收并升级SAAB技术平台。

  得益于合资合作,北汽拥有了使用奔驰平台技术的渠道,北汽BJ90这款基于奔驰GL打造的产品,也是来自北汽德奔的一大杰作。

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  近日,我们从相关渠道处获悉,北京汽车与梅赛德斯奔驰的合资公司“北汽德奔”股权有了重大变动。在双方股权结构发生变化后,梅赛德斯奔驰全面撤资北汽德奔,北京汽车的占股从此前的51%提升至了100%,成为北汽德奔的唯一股权方。

  作为北京汽车与梅赛德斯双方合资的公司,北汽德奔是双方在技术层面上进行合作的一家公司,双方在牌乘用车及核心零部件研发能力上均有所合作,奔驰也将提供新车平台及相关技术与北京汽车使用。换句话来说,北汽德奔是一家梅赛德斯向北京汽车提供技术共享的合资公司。在奔驰汽车退出以后,也就意味着北京汽车在未来将难以得到来自奔驰的技术输入。

  自北京汽车与梅赛德斯建立合作关系以来,双方除了基础的造车合作以外,还在技术层面上一直有着合作扶持的关系。在这种关系之下,北京汽车也推出了一系列形如BJ80、BJ90等于奔驰G级、GL几乎一模一样的车型。略微有些遗憾的是,北京汽车在获得技术支持后,并未将心思放在提高品牌整体竞争力上,其动作有些“好大喜功”,选择了将定价上升到百万级别。

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