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美国高铁的现状2020解读:日本企业或拿下首条高铁线路项目

2020-09-22 14:00:20【财经新闻】人次阅读

摘要  【美国批准首条高铁线路:总成本200亿美元,预计2027年通车】据外媒报道,美国联邦铁路管理局批准连接得克萨斯州两大城市休斯顿、达拉斯的高速铁路建设,这将是美国

  【美国批准首条高铁线路:总成本200亿美元,预计2027年通车】据外媒报道,美国联邦铁路管理局批准连接得克萨斯州两大城市休斯顿、达拉斯的高速铁路建设,这将是美国第一段高铁系统,预计2027年建成通车。这条约386公里的高铁将把休斯顿到达拉斯的通勤时间由4小时缩短至90分钟。来源:网易财经综合

  据媒体报道,得州中央铁路公司表示,将复制日本中部铁路公司运营的日本东海道新干线高铁系统,因为该系统被誉为全球最安全、最准时的火车系统之一。因此,日企可能有望拿下该项目。

  而早在2018年9月,日本懂爱旅客铁路公司就已在达拉斯设立了一家全资子公司,并与日立、三菱重工联合,目的是拿下该项目。如今,美国批准了该高铁项目,可能也有望为日本高铁企业带来商机。

  延伸阅读:

  9月10日下午,在自贡召开的川南城际铁路内自泸段“一路五方”季度协调推进联席会上,答案揭晓:明年6月,川南城际铁路内自泸段将开通运营。

  川南城际铁路全长212.6公里,连接内江、自贡、泸州、宜宾四市!

  分为内自泸段(设计时速250公里)和自宜段(设计时速350公里),均为新建客运专线,以自贡为中心点,形成“人”字形走向。

  自宜段正全力推进建设,预计2023年底建成通车。

  总投资204亿元的川南城际铁路内自泸段,是新建双线客运专线,起自成渝客专的内江北站,止于泸州站,跨内江、自贡、泸州三市,设计时速250公里,正线长128公里,全线设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、泸州7个车站。

  截至今年8月底,内自泸段本年累计完成投资17亿元,占年度投资计划25亿元的68%,全线累计完成投资125亿元,占总投资的61%。

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