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波音737MAX两起空难报告发布 公司股价今年以来跌超50%

2020-09-17 10:00:10【财经新闻】人次阅读

摘要  据Wind数据显示,截至9月8日收盘,波音股价跌5.83%报161.08美元/股,总市值909亿美元。值得注意的是,2020年以来,波音股价跌幅超50%。  相关新闻:  综合报道,当地时

  据Wind数据显示,截至9月8日收盘,波音股价跌5.83%报161.08美元/股,总市值909亿美元。值得注意的是,2020年以来,波音股价跌幅超50%。

  相关新闻:

  综合报道,当地时间16日,美国众议院的一个委员会发布关于波音737 Max型号客机发生致命空难的调查报告。报告显示,波音737 Max飞机发生的两起致命坠机事故,部分原因是该飞机制造商不愿透露技术细节。报告指责波音公司的“隐瞒文化”,并表示监管体系也“从根本上存在缺陷”。

  当地时间6月29日,美国华盛顿州西雅图,一架波音737 MAX飞机在波音机场试飞后降落。据路透社报道,此次飞行测试预计为期三天,是737Max复飞的关键一步。

  据报道,波音737 Max型号客机在印尼和埃塞俄比亚发生两次坠毁事故,共造成346人死亡,此后一直停飞。

  经过18个月的调查,该报告对波音公司和监管机构美国联邦航空总局(FAA)都提出了严厉的批评。美国众议院运输与基础建设委员会认为,由于监管不力、设计瑕疵,以及波音公司明知问题所在却迟迟未采取行动等因素,才导致了两起悲剧的发生。

  该委员会在长达246页报告中表示,他们发现FAA在批准新型客机的过程中存在诸多瑕疵。报告中写道,这型符合规定的飞机在5个月内发生两起致命坠机空难,显然证明当前的监管体制存在基本瑕疵,必需加以修正。  

  相关报道:

  美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告,认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出,美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”,亟须进行彻底改革。

  美国国会的一个调查小组在历经18个月的调查后发布了这份报告。报告称,2018年10月新加坡狮航客机失事和2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事这两起事故,“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”,而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。

  波音公司明知飞机有缺陷却刻意隐瞒

  调查人员在报告中指出,波音公司在“明知737MAX系列飞机存在设计缺陷的情况下”,刻意向航空公司、飞行员以及监管机构隐瞒相关信息,并通过商业关系影响监管机构的管理和审查。

  美联邦航空局在审批监管方面严重失职

  报告还指责美国联邦航空局“严重缺乏对波音737MAX系列飞机的审批和监管”,甚至“在两起事故之间的关键时期拿公众的生命安全做赌注”,并要求对美国联邦航空局的监管模式进行“彻底改革”。

  2018年10月和2019年3月,录属新加坡狮航和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX飞机先后失事,共造成346人遇难,737MAX系列客机随后全球停飞,至今都复飞无望,波音公司的信誉也严重受损 。

  

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