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车险改革六大红利 2020商车险改革后有什么新变化?

2020-09-04 17:00:14【财经新闻】人次阅读

摘要  一、《指导意见》提高了交强险责任限额。  交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元,其中死亡**赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高

  一、《指导意见》提高了交强险责任限额。

  交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元,其中死亡**赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

  无责任赔偿限额按照相同比例进行调整,其中死亡**赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元,财产损失赔偿限额维持100元不变。

  二、《指导意见》优化了交强险道路交通事故费率浮动系数。

  在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子,浮动比率中的上限保持30%不变,下浮由原来最低的-30%扩大到-50%,提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。

  对于轻微交通事故,鼓励当事人采取“互碰自赔”、在线处理等方式进行快速处理,并研究不纳入费率上调浮动因素。

  三、《指导意见》提升了商车险责任限额。

  将示范产品商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次,更加有利于满足消费者风险保障需求,更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。  

  四、《指导意见》丰富了商车险产品。

  支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产品。

  引导行业规范增值服务,制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等增值服务的示范条款,为消费者提供更加规范和丰富的车险保障服务。

  五、《指导意见》下调了商车险附加费用率。

  将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

  六、《指导意见》优化了商车险无赔款优待系数。

  在拟订商车险无赔款优待系数时,将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年,并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。

  最后,需要特别注意的是,《指导意见》明确表示,支持中小财险公司优先开发差异化的创新产品。

  出台支持政策,鼓励中小财险公司优先开发差异化、专业化、特色化的商车险产品,优先开发网销、电销等渠道的商车险产品,促进中小财险公司健康发展,健全多层次财险市场体系。

  

本文标签:红利

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